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Tachowelle Vespa 50 90 125 Primavera Anwendungen:
PIAGGIO
VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | |
VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | |
VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | |
VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | |
VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | |
VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | |
VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | |
VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | |
VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | |
VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | ->187409, Tachowelle geschraubt |
VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | |
VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | |
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | ->0192095, Tachowelle |
VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 | ->52489, Tachowelle |
Der Tachowellenantrieb ist ein wesentlicher Bestandteil des Geschwindigkeits- und Wegmesssystems einer Vespa 50, 90 oder 125 Primavera. Diese Komponente ist für die Übertragung der Drehbewegung des Vorderrads an die Kilometerzählerinstrumente im Armaturenbrett der Vespa verantwortlich.
Der Tachowellenantrieb besteht aus mehreren Elementen:
Kabel: Es ist die Hauptkomponente der Kilometerzählerübertragung. Es besteht aus einem Stahldraht, der von einer Außenhülle aus flexiblem Material wie Nylon oder PVC umwickelt ist. Das Kabel verläuft vom Vorderrad bis zur Vorderseite des Vespa-Rahmens, wo es mit dem Tacho-Armaturenbrett verbunden ist.
Zahnräder: An der Vorderseite der Vespa ist die Tachowelle mit einem Zahnrad bzw. Antriebsmechanismus verbunden, der die Drehbewegung des Vorderrads in ein messbares Signal für den Tacho umwandelt.
Kabelenden: Die Enden des Tachokabels sind so konzipiert, dass sie sicher mit dem Vorderrad und dem Tacho-Armaturenbrett verbunden werden können. Sie können spezielle Beschläge oder Anbauteile enthalten, die den Anschluss und die Befestigung erleichtern.
Die Funktionsweise der Tachowellenübertragung ist relativ einfach: Wenn sich das Vorderrad dreht, wird die Bewegung über das Kabel auf den Tacho übertragen, der diese Bewegung in eine Anzeige der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Strecke umwandelt. Es ist wichtig, dass das Kabel gut geschmiert ist und dass seine strukturelle Integrität keine Brüche aufweist, um eine genaue Geschwindigkeits- und Distanzmessung zu gewährleisten.
Bei einem Defekt oder Verschleiß des Kilometerzählerkabels muss dieses ausgetauscht werden, um die korrekte Funktion des Geschwindigkeitsmesssystems Ihrer Vespa aufrechtzuerhalten.