Kymco Super Nex: entre rêve et réalité, tout sur le nouveau vélo taïwanais

Dans: News Sur: giovedì, dicembre 27, 2018

La société taïwanaise a présenté un concept vraiment surprenant et surtout hors de tout schéma et du passé. En fait, celui de Kymco semble être un véritable signal au monde des deux roues et un avertissement clair, ils veulent entrer dans le monde des motos avec une voiture de sport moteur électrique avec boîte de vitesses à 6 vitesses qui les projette directement dans le futur.

Comme nous le savons tous, lors de l'EICMA à Milan, tous les constructeurs de motos ont présenté non seulement les modèles proposés dans un avenir proche, mais également toutes les idées futures pouvant être envisagées à court et à long terme. C’est ce qui est également arrivé à Kymco, qui, comme nous le savons jusqu’à présent, se limitait à la production exclusive de scooters, manifestement appréciée par de nombreux amateurs. Mais nous commençons maintenant à voir un petit changement de manœuvre. En effet, lors de la foire, l'attention a été attirée par le Kymco Super Nex, un vélo révolutionnaire qui pourrait donner à la marque un nouvel élan et une bouffée d'air frais.

Supersport electric avec boîte de vitesses à 6 vitesses et embrayage à sauts, jamais vu sur le marché, ne sont que deux des caractéristiques principales avec lesquelles il a été présenté. Jusqu'à présent, cependant, nous ne savons pas s'il s'agit simplement d'un rêve, d'un avertissement ou d'un projet réel en construction, car, comme nous le savons, la maison taïwanaise n'a jamais produit de motos, mais uniquement des scooters. Mais Kymco veut probablement faire comprendre à ses concurrents qu’ils désirent et surtout une chance de se développer fortement sur un marché des courses et de l’électricité, en même temps que l’on pense de l’avenir.

Le Kymco Super Nex, après le projet initial I-Onex, est certainement une autre idée intéressante, qu’il faut évidemment considérer du point de vue technique, mais qui fait aussi beaucoup réfléchir les traditionalistes. Cependant, certains détails techniques sont de bon augure, tels qu'une accélération de 0 à 100 km / h en 2,9 secondes et une accélération de 0 à 200 en 7,5 secondes. Le seul défaut, comme tout ce qui concerne le monde électrique, est la durée de vie de la batterie, qui limite considérablement toute possibilité d'expansion électrique dans n'importe quel secteur. Nous pouvons aussi ajouter que pour donner un son "différent" et distinctif par rapport aux motos classiques, un son synthétique a été donné, avec 4 modes de conduite et 4 sons générés artificiellement différents qui ne prétendent pas imiter les modes traditionnels, mais seulement en donner un peu. plus d'excitation à chaque accélération.

Dans une interview réalisée par les rédacteurs en chef d’inmoto.it à propos du Kymco Super Nex et adressée au même président, Allen Ko, nous pouvons en déduire des choses très intéressantes. En ce qui concerne la durée de vie de la batterie, qui est à peu près la limite réelle de ce monde, M. Ko a déclaré: «C’est un concept, mais à un stade très avancé, la moto fonctionne parfaitement et aujourd’hui, sa seule limite est donnée par les batteries. Nous recherchons toujours le bon compromis entre autonomie et poids, deux facteurs directement proportionnels l'un à l'autre "

Il a ensuite parlé de la boîte de vitesses à 6 vitesses, quelque chose de nouveau pour ce monde. "Nous l'avons principalement adopté pour rendre la conduite plus excitante et accessoirement pour gagner quelque chose de manière indépendante. La grosse paire électrique finit toujours par une extension décevante, mais avec l’adoption d’une boîte de vitesses, il est possible de l’exploiter même à grande vitesse, sans compter le facteur émotionnel, ce qui la fait ressembler beaucoup plus à un vélo endothermique. "

Il a conclu l’entretien en déclarant que l’intention réelle de ce concept est d’évaluer et de filtrer les réactions et les opinions des experts et surtout des enthousiastes, en annonçant de véritables innovations qu’il est impossible de révéler pour le moment.

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